南風そよぐ、、、

引っ越しました

ご愛顧いただきました当駄ブログ「南風そよぐ、、」ですが、、もろもろの大人の事情で、下記アドレスに引っ越しました。

６年間ご愛顧いただきました、当ブログと同じような形で、引き続き転がり続ける自転車屋のおっさんの日常をつづり、時にマニアックにときに「なんであんなデブがこんな鋭い分析をしているんだ、、」と言っていただけるようなブログを目指して精進してまいります。

G　の方でもよろしくお願いいたします。

Fold your bike! Free your mind！　Biking in the winter wonderland!

「折畳」の面白さ、、と「自転車」の奥深さ、、。

いよいよ、明日からブログもお引越しです。というわけではありませんが、、今まで頑張ってくれた「南風そよぐ、、」の一つの総集編として、折畳の自転車って何なのか、、私なりの感慨をまとめてみたいと思います。

折畳の自転車を中心に業界に首を突っ込ませていただき、気が付けば１５年を超えました。それなりにベテランの域に入ってきているのかも（年を取りました）？そんな私が、「折畳自転車」を評価する際の一つの基準が実は、

異業種参入型

であるか否か、、なんです。私が見てまいりました中では、折畳車の名作、として評価を受ける、、はたまた売れ続ける車両って、、実は「バリバリ競技志向のスポーツサイクルメーカー」が作るものではないんです。アレックスモールトン（セパラブルだ、、と怒られるかもしれませんが、、）然り、ダホン然り、ブロンプトン然り、R＆MBD-1然り、OX然り、皆異業種参入型、、というかバリバリの自転車メーカーではない人たちが立ち上げ、、育ててきたところなんですよ。

折畳の車両って、、畳める、、というギミックが入る分だけ、「バリバリ自転車競技人の頭」ではその魅力を掘り下げにくい、、「自転車としての正しさ」に拘れば拘るほど、折畳の車両としてみた際は魅力が薄れていく、、わけです。そんなジレンマを高いレベルで消化する必要があるわけですよ。そんな感じで長らく市場を見てまいりましたが、、最近それだけでは製品として存在し続けられないほど市場が成熟してきていることも痛感するようになりました。

先日、業界の先達とお話ししておりました際、、技術畑出身の方らしく「たとえそれが折り畳みの自転車であっても、自転車設計に通じた人間がが作らないときっちりしたものはできない」と断言されていたのがものすごく頭に残りました。実際、折畳のギミックの面白さ、、折りたたんだ後の使い勝手の幅は広いんだが、、「ハンドリングがちょっと怖い、、」とか「長距離走ろうという気になりにくい」、、という自転車の販売面での動きが鈍くなってきていることを考えれば

「折畳の楽しさ、、折りたたんだ後の使い勝手の幅の広さ」

だけでは製品として生き残ることができない、、「自転車としてもきっちりできていなければ」残れない、、そんな時代になってきた、、ということなんでしょうね。

そう考えると、、ダホンとかブロンプトンとかは、最初のころはそれこそ、自転車として開いた後の性能に関しては未成熟な所があったと思いますが、長い年月をかけて「自転車としての奥深さ」をしっかり吸収して、、今に至るんでしょうねぇ、、。また、OXに関しては、もともとオートバイのノウハウがありそれを上手に使ってらっしゃるんでしょう。いずれにせよ各社の努力に敬意を表したい、、と思いました。

そんなことを考えて居りましたら、、うちの走り系２枚看板のタルタルーガもKHSも素敵な経歴を持っていることに気が付きました。タルタルーガに関してはデザイナーご自身は自転車畑ご出身ではないんですが、制作にあたっているところは「小径自転車に関して指折りのメーカーである」という点なんです。異業種人の「自転車を楽しく活用するにあたってのアイデア」を、「自転車の奥深さをよく知る人たち」がきっちり形にしている、、ということなんでしょう。そしてKHSに関しては「世界最高速度記録」をサポートするほどのバリバリ車両を作れる力量がありながら「折畳車両」に求められる「発想の柔軟さ」をしっかり持ってらっしゃる、、ということじゃないか！ということにも気が付くわけです。

ホントに折畳の自転車ってのは奥が深いですねぇ、、楽しい！！！

Fold your bike! Free your mind！！

業務連絡）

明日から「南風そよぐ、、G」へと移行します。こちらでも末永くお付き合いいただけますと幸いです。

平成30年の南風は、、

平成30年も下記のごとく転がり続けてまいります。ご一緒できます方、、しっかり楽しみましょうね。

10月14日（日）

BRM薄野200つまり

B(ブロンプトンで）B(ブルベに出る人たちの）C(コミュニティ）北海道ミーティング

今年も熱く走りましょう。願わくば道外のランドヌールでブロミーのご参加をお待ちしております。

9月30日（日）
折畳自転車限定！羊蹄山4分の3周ツアー

9月24（月祝）
折畳撫子限定輪行ツアーto小樽　歴史的建造物を見に行く

9月23日（日）美瑛センチュリーライド　

9月2日（日）
自転車撫子限定！札幌散走シリーズ　

　　　　　

8月５日（日）　無事終了

ニセコヒルクライムレースつまり、、

南風自転車店認定TheBromptonSakaBakaChampionship２０１８

7月1日（日）　無事終了

自転車撫子限定！札幌散走シリーズ第３戦　豊平川に揺蕩う

６月３日（日）無事終了

自転車撫子限定！札幌散走シリーズ　真駒内で味わう

6月上旬

藻岩山ヒルクライムレース

初めて700©で大会に出てみます。優しくあおってくださいね。

同時期より、手稲山ヒルクライム朝練スタートです。早朝の大会ですので、店は通常営業です。

残念ながらアイスブルべでちょっと無理したのがたたり、喘息が治っておらず、本大会参加は見送ります。その分ニセコで燃焼したいと思います。

5月26（土），27日（日）無事終了

折畳自転車限定！輪行ツアーto美瑛町　２０１８

今年で5回目なんですね。楽しみに伺います。ローカルライダーのアテンドによる美瑛町をしっかり味わいます。そして、、、素敵なお宿で、、北海道らしい一晩を過ごしましょう。

5月6日（日）無事に終了

自転車撫子限定！札幌散走シリーズ開幕戦　円山を味わう

今年はどんなドラマを紡ぎだしますか？当店にとっても重要なシリーズ戦の掉尾を飾る大事な一日です。お店の方はお休みです。

5月4日（金祝）雨のため雨如きに負けない自転車人の集いに変更

歩く自転車人の集い２０１８

今年もしっかり集まりしっかり拾いましょう

4月14日（土）15日（日）　無事終了

携帯したくなっちゃったらどうしましょう試乗会

持って良し、走ってよし、、の折り畳み車を考えます。

4月7日（土）8日（日）無事終了

100k走りたくなっちゃったらどうしましょう試乗会

これらに乗って頂ければ、「折り畳み車でも十分７００ｃの代りを果たす（レース以外でね）のでは、、」と私が考えていること、、ご理解いただけると思います。

3月25日（日）　無事終了

BromptonWorldChampionship　Japan2018

ブロンプトンを愛する人たちの祭典、、今年初めて参戦いたします。どうなりますやら楽しみです。当駄ブログの愛読者の方いらっしゃれば優しくあおってくださいね。死ぬ気で行きますよ！24日土曜日は18時までの営業、25日はお休みです。

3月4日（日）　無事終了

真駒内セキスイハイムスタジアムカップ２０１８

昨年同様雪道自転車大会に出場いたします。ことしは、、体力の低下が激しいですからねぇ、、怪我しないように気を付けます。お店の方はお休みです。

2月12日（月振り替え休日）

千歳ウィンターマラソン

初めて出てみます、雪上マラソン大会。ウィンターなんば走りというべき体裁きを会得できますか、、？お店の方はお休みです。

体調不良につき、大会はキャンセルし、お店の方は普通に営業いたします。

1月27日（土）　無事終了

アイスブルベ２０１８

昨年の激闘から早一年です。今年はどんなドラマが待ち受けますか、、。お店の方はお休みです。

1月１３，１４，１５　　無事終了

美ら島センチュリーラン参戦ツアー

雪の北海道からサクラサク沖縄へ、、折畳自転車ならではの楽しみです。お店の方はお休みです。

ある意味シーズン到来

１１月も近くになりますといわゆる「ウィンタースポーツ」に取り組んでらっしゃる方であれば、頭がそちらに向くでしょう。雪上自転車に取り組んでおります私たちもそういった思考方法になりますねぇ（笑）。そんな店ですので、これからファットバイクの投稿が増えていくと思います、、。そこで、、

忘れちゃ困るぜ！！

というのが、ベビーファット、とでもいうべきOXエンジニアリングのPECOブッチョなんですよ。

現在、ホイルを換装してポッチになっておりますが、近日中に写真のブッチョに戻すことになっており、、南風的に、これの本領である

雪の札幌コミューター（輪行含む）

としての懐を探ってまいります。市営地下鉄、市営バス、などとの連携をしっかり探っていきたい、、と思ってます。これで冬のニセコに行った、という凄い人もいますので、、私なりではありますが、その力量を掘り下げてまいりたいと思います。

こんな感じで作業も完了です。いつでも降りやがれ！！

Biking in the winter wonderland!　＆　Fold your bike! Free your mind

45Nrth 来てまっせ。

不定期登場のなぜこれが、、シリーズ。今回はいきなりタイトルにNRTHの名前が登場です。

札幌で冬自転車に取り組む人たちの足回りを、これ以上ない安心感で守る、４５ノースの代表作、、と言っていいでしょう。ヴォルフハマーです。私もいろいろ吐きましたし、、そういった人たち何人も存じ上げています。で、、そんな人たち、、この靴を履いた後、、これ以外にはいかなくなるんです。私もそうなるだろうなぁ、、と思うと嬉しくなったり、、です。これ、、スキーでもつかおーっと。

これもファンが多いんですよねぇ。４本指グローブです。２重構造になっていること、、薬指と小指をまとめた、、設計の妙で、温かいサイクリングを実現させてくれるでしょう。

特価で来ております、、おすすめですよ。

あと５０日もすれば根雪の季節です。待たれよ待たれよ時は短し！です。

Z400FXとRZ250（初期型）

以前に、うちのラインナップ中

「走りを標榜した２枚看板の、タルタルーガタイプSとKHSｆ２０の違いは、、、」

というようなことを述べた際に、タイトルのような表現をいたしました。まず、Z400FXが何？という人にはわかりにくい、、と思うんですが、、わかる人にはそれなりに適切な表現なのではないか、、と思う次第。

Z400FXは、日本のオートバイ史にその名を遺す名車だと思いますし、私が川崎のオートバイが好き、というようになった原動力でもあります。人気の秘密は４００ｃｃで４気筒エンジンが復活した、、ことなんですが、実はこのFX,輸出モデルでZ55oFXというのがあり、フレームは共通だったんですよ。

というわけで、、他車より一回り大きな車格、フロントホイルも大きく、直進安定性に優れたようです。実際は族車として使われることが多かったわけですが、れっきとしたヨーロピアンツアラーとしてできていました、、、と当時の雑誌を読めば出てくるはずです。

方やRZ２５０、、。レーサーTZ２５０をモチーフに、当時から白い目で見始められた２サイクルエンジンを、その特徴を最大限発揮するべく、水冷軽量ハイパワーエンジン、軽量な車体と合わせてひょいひょい舞うように走る、、「峠で、、ピース」のロードゴーイングレーサーとして生まれ、、その後出てきたRGγとともにオートバイブームの火を付けた、、と思っています。

RZ２５０は当時４００キラーと言われてましたので、、Z400FXと同等の走りができたのである、、と仮定しますと、その走りの質が違うんだよね、、という点タルタルーガタイプSとKHSF20、の違いが浮き上がってくるように思えたわけです。

なんだか懐かしくなってしまった。

Fold your bike! Free your mind。

朗報! BWC Japan round

気が付けば、、日本でのBWC（かつてはBJCと呼んでたりしましたよねぇ）次が１０回目なんだそうです。それに向けての気合をまじまじと感じるニュースが来ました。

BWC　Japan　開催決定！！

日時　２０１９年　３月２４日

場所　袖ヶ浦フォレストレースウェイ

他　詳細はおって発表

だそうです。おおぉ、すげぇぜ。今まで、BWCに関しては日程、場所がなかなかこれ、というのがなく、定例行事の割には日程場所ともに予測が付きにくかったんですよ。このタイミングで上記の内容を発表してくれれば、春先の商いと合わせて予定が立てやすくなるってもんです。

２０１８年、初めて参加させていただき、、あまりの面白さに２０１９大会にも参加させていただくつもりでおります。できれば、次の大会にも「軍団」と「め組」で参加したいなぁ、、と思いますね。北海道から行く分には

飛行機輪行

バス、電車輪行

自転車を携帯した宿泊

そのうえで、、

死ぬ気でギンギンに追い込める

という、、これぞブロンプトンだぜ！！という素晴らしい経験ができます。折り畳み自転車人としての幅を広げることも可能な素敵なひと時になるでしょう。

楽しみに伺いますぞ！！

Fold your bike! Free your mind！
　

やわらかい靴底で見えたもの

お客さんとサイクリングをご一緒するときにたまに言われることが、、

クロックスサンダルで自転車に乗ってんですか？

なんです。ほんとのことを言いますと、なんば走り乗りを標榜している私としては「花緒のついたゴム草履」のほうがいいんですが、、それだと、つま先をけがしてしまう、、つま先が冷たくなってしまう、、こともあるためクロックスサンダルに落ち着いています。いずれにせよスポーツサイクルの常識に真っ向から立ち向かう、この足回り、、盗人にも三分の理のたとえのごとく、私なりに理由はあるんです。

それが、よく言ってますが「合理的でない道具でやるからこそ見えてくることがある」ということです。もっと言えば「道具の不足を人間が補うのだ」という気合で取り組むから見えてくることがある、、ということです。

で、、先日行きましたBBC北海道ミーティング、薄野２００ブルベの予行演習の際気が付くことがありましたのでご報告。私、、それなりに距離を乗ってくると、右足のちょうど薬指の辺りに鈍痛が出てくる、、わけです。ふと、靴底を見てみますと、一か所だけ金属（ペダルですね）を押し当て、えぐられたかのような傷が入っていました。

これってどういうことかと言いますと、

右足がまっすぐ降りてきていない、、ガニ股気味になっている

足裏がペダルに対して並行ではなく、妙な角度が付いて、その状態で押し付けられている可能性が高い、、

という推論が成り立つわけです。というわけで、もう少し脚を内また気味に運ぶように心がけましたところ、足の痛みも緩和され、何より大事だ（と思っている）

母指球を意識し内転筋を使ってペダルを外に押し出すような印象で踏み下ろす

にまた一歩近づけたような気がします。より四肢を連動させてのペダリングに近づけたような、、感触を得ました。

また、、そんな感じで乗っていると、、靴底が柔らかいからこそ足裏のどの辺がペダルに乗っているのか意識しやすいことにも気が付きます。そう考えながら、朝里峠を上っていると面白いことに気が付きました。実は、、なんば走り乗りでは登りの勾配に合わせてサドルの着座位置を前後します。より自転車が前進しやすい重心、ペダルに力のかかりやすい重心を考えながら前後させるわけです。そんなことをしておりますと、、ふと、

ペダルに足を置く位置も多少前後してもいいんじゃないか？

と思ってやってみたわけです。これが結構好印象。最終的な所はこれだ、、というところまで至っていませんが、少し効率が良くなったように感じました（速くなっているかは別問題、、レースやってるわけではありませんからね）。

　　

で、、大事なことは「それってお前が思ってるだけじゃん、、」「それをマスターベーションっていうんだよ、、」というところなんですが、、まさしくその通り。私の場合はレースをやっているわけではありませんので、わかりやすい結果は伴わなくてもよく、、「自転車運動」の奥深さ、、人間の奥深さに触れることができればそれでいいんです。そのためには、実は、、

合理的ではない道具だからこそより良い気づきが得られる事がある

を再確認した感じです。合理的な道具、、素晴らしい道具、、は「使う人とのトータルでの能力」を一気に向上させます。機材スポーツである自転車運動の中では、それは最も追及されてしかるべき観点です。しかし、、それには落とし穴もある、、ということは認識すべきだと思ってこんなことをしているわけです。よい道具、、というのは時に

「使う人の欠点を隠してしまう」

場合によっては

「使う人の成長の機会を奪ってしまう」

こともありうること、、しっかり認識したいなぁ、、と改めて感じました。以前に、パリブレストパリに挑んでいる日本人の走行中の写真を拝見することがありました。その人は、さすがにサンダルは履いていませんでしたが、スニーカーに、ビンディングペダルはもちろん、トークリップも使っておらず、フラットペダルであの長距離走ってらっしゃったようです。

　

人間って奥深いなぁ、、さらに感心しています。

Fold your bike! Free your mind！

BlackEditionsが来ました

なんだかんだと好評のブロンプトン自転車。私もこれとの付き合いはだいぶ長くなってきましたが、いまだに飽きることがありません。というより、、「折りたたんだ後にできる事」をいかに開発していくか、、という頭で見れば、、好奇心は刺激されっぱなし。自転車としての性能の向上のおかげで、走りまくるという観点でも、、

どこまでいけるんだろうか

という好奇心を刺激してくるようになりました。いろんな方にお勧めしてますが、、人生を共に歩む自転車としては、世界最高レベルの費用対効果、、な車両なのではないか、、と思いますよねぇ。

で、、その車両の満足度を更に上げる仕様車がやってまいりました。

年に一度のお約束、、となりましたブラックエディション、、です。ホントはもっと色の展開があるんですが、うち如き零細店舗では色味をわかりやすい、オールブラックに絞りまして、、M6RとS6Lが来ております。

ここまで黒いのが並び立ちますと、なかなかの迫力です。こういった黒い迫力のあるコンビって、、、なかなか思いつきませんねぇ、、’’電光石火轟雷者’’か、

地獄兄弟

でしょうかねぇ、、。このたとえがわかる、、という人、ぜひぜひご来店くださいませ。

キャンペーンも是非ご活用くださいませ。

Fold your bike! Free mind.

なぜこれが、、、Moonフロントライト

不定期に現れるなぜこれが、、シリーズ。今回は、フロントライトの登場です。うちは資金的に余裕がありませんので、ライトに関しては、鉄板のキャットアイに絞っております。なので、、あまりほかのライトに関しては興味がなかったんですが、、こういったライトがあることに気が付いた次第。

Moonのフロントライトです。一般的にはこれのリアが有名でしょう。何がいいかと言いますと、、明かりが実に自然に広がっていくんですよね。フロントライトと言いますと、一点を浮き上がらせるために焦点が絞られていくような感じが普通はするもんなんですが、これに関してはその逆、、やんわりと広がっていく感じです。

部屋の電気を消して、このライトで照らしてみました。だいぶイメージできるんではないでしょうか？これ面白いなぁ、、ポジションライトとして十分な明るさと目立ち度、さらにこんな穏やかな光であれば、、

キャンプの時のランタン替わり

になりゃせんか,、？とか、思ってしまいますねぇ。付属のクリップを上手に使えばヘルメットにも装着可能じゃないかしら？そうなるとますますキャンプでも使えちゃったりしますよねぇ。

¥４３２０で在庫中です。面白い！

Fold your bike! Free your mind！

スパイクタイヤ

いよいよ冬が来ます。それに備えて、、タイヤのご用意は済みましたか？となると今どきの南風的にはファットスパイクなんですが、今回ご紹介するのはシユワルベのモノデス。

シユワルベのアイススパイカーとウインターで、、いずれも26インチ用なんです。ウチではパラトルーパー用としてご用意しています。気が付けば、、今どきの自転車屋さんでは、殆ど置かないらしいのです（笑）。お探しの方いらっしゃれば、掘り出し物かも？

Biking in the winter wonderland!

中折れ式の逆襲、、となるか？

今まで中折れ式の逆襲、、と言いますと「開いた後の使い勝手」走行性能と積載能力、、などを中心にお伝えしてまいりまして、、折畳車でありながら、クロスバイクとかマウンテンバイクベースのツアラーなどを凌駕する性能を持ちうるんだ、、ということをお伝えしてまいりました。

そんな中折れ式の逆襲なんですが、、持ち運びのしやすさ、という観点からも逆襲できるか、、というお話です。その、大きな原動力になっておりますのが、TERNのRapidTransitRackです。

アイデアとしてはだいぶ前からあったと思うんですが、それを実際に作って市販したTERNのチャレンジ精神と技術力に心からの拍手を送りたいと思います。素晴らしいのが、、ジオメトリなどが似ている、兄弟メーカーともいえるDAHONの車両にもきっちりついて、ちゃんと機能するというところなんですよ。実際すべての車両につけたわけではないので断言はできないんですが、ルートにつく、、という時点で２０インチ車両でVブレーキ車両であれば大体OKと言えると思う次第。

実際畳んで、キャスターを使えるようにしてしまえば、、使ったことないけど「サムソナイトのスーツケース」を転がして旅行をするのと同じ感じではないでしょうか？輪行袋との兼ね合いもあり、、そんなもん使えんだろ！と仰る方もあると思うんですが、、畳んで持ち運ぶ、という状況は使ってみれば「鉄道に乗る時だけではない」ということ、、そんなときに大活躍するのだ、、ということご理解いただけると思う次第。ちゃんとカバーをかけてあげればスーツケースと同じですから、このキャスターを使いたくなる状況、思った以上にあると思う次第。その状況をいかに開拓していくか、、と考えられるようになればシメタもので、その知的作業を楽しみたいものです。

願わくば、、善の循環が起きますように。

Fold your bike! Free your mind！

神無月の南風は、、

いよいよ季節の変わり目、、冬に向かって一直線、、の始まりです。しっかり乗り切れるように転がってまいります。

１０月４日（木）

出張から身で、お昼１３時よりの営業となります。

１０月７日（日）

歩く自転車人の集い

いつものように、折り畳みの自転車を愛する皆さん方で集まり、豊平CRのごみ拾いをしながら道に恩返ししたいと思います。

店のほうは、１４時ごろ寄りの営業です。

１０月１４日（日）

BBC北海道ミーティング

「日本で一番イカレタブロンプトンのオーナーミーティング」

を目指すこの企画。今年もランドヌール札幌さん主催のBRM薄野２００を舞台に、「愛すべきブロンプトンフリーク」が、その愛情を体で表現いたします。車両の可能性をしっかり表現したいと思います。お店のほうはお休みです。

６時半から７時の間、大通り西１０丁目公園に、ブロンプトンがたくさんいるはずです。ブルベに参加しない、、人でも是非お集まりいただき、、私たちにご声援を頂けますと嬉しいです。

１０月１６日（火曜）

研修参加のために１５時までに営業です。お気を付けててお運びください。

１０月２１日（日）

帰ってきた白石CR朝練

久しぶり、です。６時１５分に店頭集合して、白石CRを北広島駅まで往復します。少雨決行です。

この日は、研修参加のため１５時までの営業です。ご理解よろしくお願いいたします。

こんな感じで転がってまいります。よろしくお願いいたします。

スピードファルコ

いま時期はファットバイクの投稿が増えて行くんですが、、こういったのが来てしまい、、ご紹介です。

基本的には色が変わるだけ、、なので、この辺は安心してお求め頂けますね。

こんな感じで乗りまくってくれてる、撫子ライダーもいるんです。南風的には、クロスバイクキラーの最右翼。今時期にお求め頂ければ、冬の間雪の降らない所に持って行って乗れますよお（笑）！

Fold your bike! Free your mind!

先週の南風は、、

１０月も最後の週を迎えました。今年もあと６分の１です。振り返ればいろんなことがありまして、、もうすぐアスファルトの季節は終わり、、もう一つのハイシーズンがやってきます。しっかり仕込んで、頑張って結果を残したいものです。

K3でお出かけ、、素敵な所に持ち込ませていただきました。これ、、また述べると思いますが、、びっくりするほどよく走ります。DovePlusの時も驚いたんですが、、それに匹敵するほどの驚きです。１４インチを此処まで引き出すって、、ちょっと感動でした。と考えていると、、ペコポッチもすごい、、ということに改めて気が付きます。

またお一人ブロミーを世に送り出すことができました。どう使いこなしてくれますか、、「ブロンプトンはあなたの人生に彩を与えます（アンドリューリッチー）」となりますことを心から祈念いたしております。

前ハブの調整に見えました。「口は出すけど、、、」のメンテナンス会も新たな次元に入りそうです。

今年最後、、でしょう朝練。楽しく走りました、、、。ですが、、トラブルも結構出て大変でした。しかし、、そんな時だからこそ、折りたためる車両の本領発揮で、、いい経験でした。

好評のデリンジャー５．小径とファットと両方愛する「南風的な、、」サイクリストがご注文。新たな自転車文化を作る気合で行きたいものですね。

こちらも好評のダヴ＋。K3が出ても、その存在感は変わらず。割り切れる人にとってはこちらのほうがわかりやすくいいみたいですね。

中折れ式の逆襲です。クロスバイクと同じように使えて、おまけに畳めるなんて！！とお喜びなんです。

今年、朝練に何度も来てくれましたS6L。また来年も頑張りましょうね。

左のABT1000が小樽に嫁いでいきます。自走で頑張って帰りますね、、と笑っていただきました。無事に到着したそうで、、これって自転車やみょうりに尽きますねぇ。新たな自転車文化を作る気合で乗りまくりましょう。

シーズンインに向け、、Bucchoに御着替えです。また述べますが、、その作業が早い速い。楽しいです。次のシーズンは、これをシッカリ輪行で活用したいもんですね。

気が付けばそれなりの期間あきんどとしてやってきています。店にせよ、仕事のあり方にせよ、人とのかかわりにせよ、いろんなものを「新陳代謝」させていかねば、、と思います。そういった頭を持ち続けられるようにしたいものですねぇ。

今週もよろしくお願いいたします。

なぜファットなのか、、、２

以前同じタイトルで投稿したことがあると思います。先日、MTBが強いショップさんとお話させていただきました際ファットバイクのお話になり、、フムフム、と感心することになり投稿いたします次第。

ま、結論から言いますと、私の持論でもある「マウンテンバイクとファットバイクは違う」という方向に市場が落ち着きつつある、、と考えていいなぁ、、という印象を強くした、ということです。そちらのショップさん、当たり前ながらMTBを一生懸命やってらっしゃるのでオフロードを走る自転車として、「FATもMTBの一部だ、」、とお考えのご様子でした。普通そうだよなぁ、、と思いつつさらにお話を伺っていきますと、「MTBが強いメーカー、ワールドカップクラスの車両をどんどん作れる力量のあるメーカー」であるほどFATには懐疑的になりつつあるよう、、な印象を受けました。T社、C社、S社、、どうするんだろうなぁ。

で、、わがKHSの有り難いところは、あまり知られていないと思うんですが、MTBのDHなどで、ちゃんと本国では活躍しているんですよ、、それなのにファットはファットとして、「ファットらしい」ファットを作り続けてくれているということなんですねぇ。

私の読みでは、恐らく「ファットタイヤじゃなきゃできないこと」をこれまで以上に追及していかないとファットバイクである意味がどんどん見えなくなっていく、、とみています。MTBが強いメーカーほどファットである意味が見えなくなり、恐らく撤退が続いていく、、とみているわけです。その意味で、ファットの市場は、、元通りに収束して、それなりにマニアックに小さくなっていくと思っています。しかし、、無くなる、、わけではありませんので、その小さい、、ながらもしっかり残る市場にあってどう存在感を示すか、、が重要になってくると思う次第。

北海道、という「ファットに適したところでやれていること」、、「MTBのことがよくわかっていない（笑）」ことをしっかり活かして市場に存在し続けられるようにしたいものですね。

Biking in the winter wonderland!

帰ってきた白石CR朝練。

秋真っ盛りです。今時期って、、良くも悪くも端境期で、、イベント真っ盛り、、とはなりませんので、うち如きのささやかな取り組みにも、興味を引いてくれる方があるわけでして、、。特にブルベが全日程を終えた今、、いつもはブルベに行っちゃってる人たち、、にご参加いただき、、しゃきっと冷え込んだ秋の一日を自転車でスタートできました。

東屋での一枚。実は、、この時までに「K3」で来てくれていたOTK氏が、スポーク折れで、途中離脱。輪講袋を持ってきている、、ってところが素敵で大谷地駅から輪行で帰りました。

で、、この日は私が、朝早くにお客さんが見えることになっていた、、K譲は輪行して仕事に行かなきゃいけない、、というところだったんですが、、元気印のM譲にマシントラブル、、私と一緒に輪行して店まで行くことに、、。そんなこともあるでしょうと、、皆輪行袋を装備してきているところが素敵です。

スポーク折れ、、とかペダルが外れてしまう、、とか、、これって折畳車両に特有なトラブルではありません。そんなときに「自走ではない移動手段が簡単に選びうる」ってのがいかに素晴らしいか！！再確認しました。そんなことを話していましたら、、ブロンプトンのD氏も輪行して帰る、、と言い出して、、結局４人で北広島駅から帰ります。

移動手段として極めて柔軟である

事がよくわかった、、素晴らしい朝練（輪行の？）でした。ギンギンに自転車に乗りまくることだけが自転車の楽しみではないのだ（タイトルは朝練ですが。）、、というのを痛感する朝のひと時でしたね。

Fold your bike! Free your mind！　

　　

輪行キャンプツーリング用自転車

その総合力で、様々な楽しみ方の切り口を持っているのがタルタルーガタイプS。デビュー以来、本体のほうは大きく変わることなく（細かいところはバージョンアップしているそうです）、オプションを開発することで、「タイプS」で出来る事、、の幅を広げてきました。その取り組みの最新バージョンが先日メーカーのHPにて公開されました。

それが、、輪行キャンプツーリング自転車、、という切り口なんです。南風的には「輪行」というところがみそだよなぁ、、と思う次第です。メーカーさんの取り組みで見えますように、、ただ走って寝るだけ、、の結構ストイックなキャンプツアーではなく、いすとか、焚火とか、、いろんな楽しみを可能にする装備を、ちゃんと運べる、、それだけの積載能力があることをしっかり伝えてらっしゃるところが素敵です。

後、、私非常に感心したのが、リアキャリアに左右のサイドバッグを付け、、キャリアの天板に、大型のバックパックを縛り付けているところです。上に縛り付けるんだから、バッグは何でもよさそうなんですが、、

輪行する

場合、荷物を背負えるバックパックであることがいかに合理的か、、！！メーカーさんも良くわかってらっしゃる。自転車を使ってしっかりその楽しみ方を追求してらっしゃる方が生産に携わってらっしゃる、、ことがよくわかるようなシーンだなぁ、、と感心しているところです。

先日行きました美瑛センチュリーランでの安定した走りを考えれば、、あれに荷物をしっかり積むのってものすごく合理的であることがわかります。あなたの行動半径、、遊びの幅を着実に広げてくれると思います。

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お引越し

開業前、、の準備期間を含めて考えれば、６年以上お世話になりました当駄ブログ、使用環境には何の不満もないんですが、諸事情ありまして、、下記ブログに１１月１日より引っ越すことになりました。

繰り返しますが（笑）、、引っ越すとはいえ、することは今までと何も変わりません。しかしなんだかんだと駄分を垂れ流し続けてまいりました。懐かしく思い出しますのは、開業前（２０１２年秋）に敏腕セールスのYさんに、またいけてるビジネスガールのUさんに、

これから先は情報発信力のある個人の時代です。金のかからないジャブを打ち続けてくださいね。

というご指導をいただき、それを信じて、、ほぼ毎日更新を続けてまいりました。お陰様で人間吐き出すほどに、新たな何かは生まれてくるもんだ、、と学ぶことになりましたし、、今や私にとってこのブログは自分の頭を整理し、指針を確認する重要なひと時となっています。引き続き、、転がり続ける自転車屋のおっさんのよしなしごとをつづってまいります。温かい目で見守っていただき、、またご厚誼頂けますと幸いです。

空魔獣グランゲンにやられはしたものの光波獣ピクドロンを倒しに復活する！

もしくは

ジャガーからライガーに乗り換える！

位の気合で行きます。

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嬉しい傾向

当店の、、というより私の理想とする自転車人像って、、「雨が降ろうが雪が降ろうが自転車での移動をいとわない、、生活の伴侶として人生を自転車とともに歩んでくれる」だなぁ、、。もちろん皆が皆このレベルで自転車と付き合う必要もなく、そうでない人には少なくとも自転車を楽しんでいただきたいし、自転車という器を通して自分の可能性に気が付いてほしい、、と思っています。そういった観点から、、完全自己完結型の自転車の楽しみ方を満喫なさっているランドヌールの皆さんとご厚誼頂いておりますことは誠に光栄の至り。

そんな店主がやっておりますので、、「自転車をいじってみよう」という気持ちになってくれることはとってもウェルカムなんです。というわけで、、開業以来メンテナンスの講習会とか、、「口は出すけど手は出さない、、メンテナンス体験会」というのを不定期にやってまいったつもりです。その甲斐あってか、、最近それをやって頂戴、、という問い合わせをいただくことが増えてきました。

自転車をいじる、、整備するなんてのは、結局のところ「自分の手を汚して作業してみないとわからない」「動画でどうやればいいのか、、はわかるけれども、どの程度力を入れればいいのか、、どういたコツがあるのか、、」なんてのは結局自分でやってみなければわからないわけです。この辺の極めてアナログな所が、自転車店ってきわめて２１世紀型のビジネスである、、と私が感じているところなんです、、。というわけで、、お一人お一人要望される次元が違いますので、、こちらのほうで、、「何をやります、、」というのはあまりやっておらず「こういったことをやってみたいので、、教えてください、、」と工具を持ってきてもらうほうがいいわけです（本人の熱意も見えますしね）。

写真をご覧になれば、、「ホスピタリティのかけら」もないような状況で作業してもらってますが、、実はこれが狙いで、もし自転車にトラブルが起きた時、、現場で作業するときなんかは、こういった環境で作業しなければならなくなるわけです。

最近、、撫子ライダーからの依頼も増え、、手を真っ黒にして愛車と格闘し、大満足の表情でお帰りになるケースが増えてきました。こちらとしましても、、店の作業をしながらなので、いきなり来られても対応できないこともありますが、、可能な限り、自分の自転車をいじっていただき、自分の自転車がどのような理屈で動いているかをしっかり認識していただき、、後顧の憂いなく行動半径を広げていただきたい、、と願っています。

そういった人材と呼べる「自立した自転車人」を世に送り出せるよう、、しっかり努力してまいりたいものです。

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素晴らしき水曜日、、BR編

自転車とともに歩む自転車屋のおっさんの休日を描く、、素晴らしき、、シリーズ。今回は、、薄野２００ブルベということしの一大目標を終え、、肩の荷を下ろして、、付き合いましたブロンプトンとのひと時を描きます。

いつものように、、ではありませんが、赤れんが庁舎です。秋が深まっている印象ですね。そういえば、、ロケハンにもいかなきゃなぁ、、と今思い出しました。

路上駐輪に今まで以上に厳しい目が向けられ、、結構監視している人が配置されていました。自家用自動車を所有しない身になってみますと、、こういったことに一生懸命になるより、中心部の一定区画を「自動車進入禁止」にして、空いたスペースを活用する、、というヨーロッパの都市のようなことをしたほうが効率的だ、、と思うんですが、、。人間、、便利なものを手放す、、というのは言うほど簡単ではない、ということなんでしょうねぇ。ある意味、、ブロンプトンのような携帯性に優れた自転車の本領発揮、と言える世相になってきました。得手に帆を張れるよう頑張らねば。

その日は、こんな感じで献血です。あと何年こういったことができるんでしょうかね。ある意味、自分が健康であればこそ可能なボランティアですから、、体調管理も含めて、可能な限り続けてまいりたいものです。

穏やかな秋の日、、いいもんです。そして、来るべきもう一つのハイシーズンに向けて、しっかり準備したい、と思います。

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１４部隊

１４インチホイルの可能性と、世界最大の折り畳み自転車専業メーカーダホンの技術力の双方をこれでもか！と表現するカテゴリーとして、すっかり定着した感のある

ダホン１４インチ折畳シリーズ

これの２０１９モデルがすでにきておりますのでご案内です。２４部隊にあやかって、１４部隊と命名です（笑）。

DovePlus)

昨年の登場以来、、１４インチシリーズの顔としてひとシーズンカテゴリーを引っ張ってきました。見た目とは裏腹のその素晴らしい伸びのある走り、、が１４インチシリーズの肝なんですが、それをこれ以上思い知らせてくれるもんはないなぁ、、そんなインパクトを持って登場しました。始祖となったDoveUnoをさらに走りの良さ、、持ち運びのしやすさに特化した甲斐あって、、

「非力な女性ライダー」
「３００kブルベも走り切ってしまう猛者」

の双方に愛されています。私の話でよければ、、手稲山のヒルクライムでもノーマルの状態で対応可能、、そんなあほなことをする人が私だけではない、、というのは、手稲山ヒルクライム朝練の投稿でご確認ください。２０１９から展開の赤、が来ております。跳駒のような一台ですね。

K3)

DovePlusの成功を踏まえれば次は変速付きモデルが欲しくなるのが人情です。その剛性感、持ち運びのしやすさをそのままに、外装の３段変速を装備しました。また素晴らしいのが、その外装変速システム、、出来合いのものではなく、ハブも含めて、ダホンのオリジナルなんです。変速もスパスパ決まる感じで、これであれば、手稲山に登りに行く、、という人もDovePlusで行く人ほど変人扱いはされないような気がしますね（笑）。

写真は南風試乗車）

１４インチシリーズの始祖DoveUnoをMS-06、、と仮定すれば、DovePlusはMS-07、,K3はMS-09と言っていいと思います。１４インチなのに、それなりの重厚感であなたを思った以上の遠くへ連れて行ってくれるでしょう。２０１９の美ら島CRにも、これを持っていく予定になっており、、ジェットストリームアタック並みの走りをしたいもんですね。

お問い合わせをお待ちしております。

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ブロンプトンキャンペーンのご案内

何時かはブロンプトン、、とすら言われるようになってきた、折畳自転車のマスターピース、、の最右翼、ブロンプトン自転車をお考えの方に朗報。輸入元の水谷自転車さんから、素敵なキャンペーンのご案内をいただきました。

BROMPTON 秋のライトキャンペーンのお知らせ

BROMPTON完成車を、キャンペーン期間中にご購入/ご納車いただいた方を対象に、 「CATEYE」x「maware」のライト前後セットをプレゼントいたします。

【キャンペーン開催期間】　 2018年10月20日（土）～2018年11月25日（日）

【キャンペーン対象】　 キャンペーン期間内にブロンプトンをご購入された方（年式問わず） 購入日：2018年10月20日（土）～2018年11月25日（日） 納車日：2018年10月20日（土）～2018年12月9日（日）

(プレゼント商品 ) 「CATEYE」x「maware」フロントライト、リアライトのセット CATEYEとmawareがコラボした数量限定生産モデルです。 VOLT100XCとRAPID miniがmawareのレザークラフトでカバーされたオシャレなライトです。

これっす！

前後セットで一万円相当のナイスなコンビだと思います。ブロンプトンって、、すごい一台で、、と良くお伝えしておりますが、そのココロが、、こういったおしゃれ自転車としての切り口と、私たちのように「ブルベに出ます、、」とか、「ヒルクライムに行きます、、」とか、、脳みそ筋肉系の使い方、、双方に対応できる、、ということなんですよね。

一見ひょろっとした、優男（死語？）が、、一皮むくと実は心身ともに逞しかった、、

そんな一台なんだろうなぁ、、と思いました。

お問い合わせをお待ちしております。

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ちょっとひと手間

とう駄ブログ熱心な読者であれば以前に、このホースご案内したこと覚えてらっしゃるでしょう。

先日、この組み合わせで楽しいことが起きましたのでご案内。パンク修理の実戦練習に見えた方と、空気をいれたり、、をしていたんです。実際自分が使う工具を使うのが練習の最も大事な所ですので、お手持ちの空気入れを持ってきていただけました。それがレ〇インの結構な高級品でして、、しかし、、それってポンプを手に持った状態でなければ作業できない代物だったんです。

シリンダーも太かったようなので、MTB向けにできているのかもしれませんね。どんだけ頑張っても４気圧くらいしか入んない、、と仰っていたので、私もやらせていただいたんですが、、それと同じくらいの気圧でギブアップ。やっぱりMTB向けだったのかしら、、、。

そのうえで、、携帯ポンプについて一緒にいろいろ考えていたんですが、その際、上の組み合わせでどのくらい空気が入るか実験してみましょう、、ということでやってみたんです。ポンプ頭を地面に押し付けられると、やっぱり力が入りやすいので結構な所まで行きまして、、頑張った甲斐あり7気圧くらいまでは持っていけました。

ブロンプトンの場合は写真のポンプが車両につくことになってますので、、工具袋にホースだけ忍ばせておけば、結構な働きをしてくれるでしょう。

で、、そのお客さんは、、やっぱり力が入りやすいポンプがいいよね、、ということで、

をお求めになりました。これ、、私も感心するくらいきっちり仕事してくれる感じです。高圧に入れなくては、、という場合、私の知る範囲で最も信頼のおけるポンプかしら、、。

そのうえで、、携帯性、、なんかを考えたい人は、、上の南風方式なんかもお試しあれ！

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BBC北海道ミーティング２０１８ BRM薄野２００

ご案内しておりました、ブロンプトンの限界に挑みつつ、自らの可能性を表現するBravesたちの戦いを描きます、BBC北海道ミーティング。今回時系列的に出来事を述べてまいります。

早朝６時前、、スタート地点に集合です。天気は良さそうで、、あのぢごくは、現時点では想像もできません。

今回はこちらの皆さん（泥人形さんはまだ来てませんでした）で、BRMに挑みます。中でも素敵なのが、東京からお運びいただきましたAさん。前の週に１０００ｋブルベを完走して、北海道まで遠征していただける、、という素晴らしいブロミーです。実は私が一番走力に不安がある、、そんな陣容です。

ブロンプトン並べたい、、という活動の一環で、ブルベ編の写真を撮っていたんですが、ご厚誼頂いておりますお客様方多数お集まりいただき感謝感謝。勝手に自転車を並べだしてしまい（笑）、こんな感じになりました。撫子散走でお世話になっております皆さんにもお集まりいただけたのは本当にうれしかった。

で、、いよいよスタートです。

で、、実は今回、あまり写真がないんです。というのが、なんせ今年の私はS2R。普通に考えれば、前半の登りで脚がやられる可能性が高い。そのまま後半になだれ込む、、ことを考えれば、あまり悠長には考えてられない、、とにかくPC3までは、、先を急ぐべきだろう、、他の力量のある皆さんとはPC3で合流して、、それからBBC北海道ミーティング本番、、と考えられれば良かろう、、と思っておりました。

画像提供　ランドヌール札幌様

画像提供　ランドヌール札幌様

また、動画編でご案内すると思いますが、定山渓辺りまでの紅葉は素晴らしくいい景色でした。過去2回このBRM薄野200には参加しておりますが、一番穏やかに晴れ上がってくれて「北海道に住んでて本当に良かった」と思えました。そんな感じで、結構すっきりと朝里峠を越えてPC1に向かいます。気になる脚のほうは何とか持ってくれている、、感じで、ツーランサプリメントが功を奏したか、、はたまたなんば走り乗りが功を奏したか、、、またの機会に今度はドーピングなしで考えてみよう。

PC1についたころに入れ替わりでAさんが出発していきました。わたしなりに結構飛ばしたつもりだったんですが、、早い速い。風のようにいなくなってしまいます。それ以外でも、市街地を走るときの周りへの気配り、、どこを走るか、、の選定も含めたところで「首都圏は、やっぱり先行ってるんだなぁ、、」と思わされました。車両のほうはクランク周り以外はほぼノーマルで、「走れる人ほど車両には手を入れない」BRの法則を再確認です。「聖地」では、、安直に車両に手を入れることはおすすめではない様でした。

その後、私もPC1を後にします。後日譚として聞きましたが、、私と入れ替わるように、スタート地点にお運びいただきました皆さんが、応援に見えたそうで、、もちょっといればよかった（笑）。

これから、平地メインで厚田を目指します。初めてこのBRMに出た時は、ものすごい風で結構大変、、足がつりまくり、、で大変だったんですが、、今年はありがたいことに追い風です。ハイギアで順調に回せました。また述べると思いますが、トカゲのようにくねくねしながら、、のなんば走り乗りに関して、、これでいいのだ、、という感じに開眼、、できたように思えます。30k近い速度で巡行で来たんじゃないかなぁ。

で、、PC2に到着、、ここでもカップ麺をしっかりいただき塩分補給。ギアの軽いのがないので、、とにかく足が攣ったりしにくいように、、考えました。後続を待つか、、と思ったのですが、、ぽつぽつ降り出したのも合わせて先を急ぐことにしてリミットの1時間ほど前にこちらを後にします。

で、、ここからが、、本BRMの地獄でした。雨が降ってきまして、、結構な土砂降り。美しい紅葉を楽しめる、、と思っておりました道道11号線は冷たい雨の中、、です。ま、、幸いだったのが、ブロンプトンできておりますので、雨具なんかもしっかり携帯していた、、ということです。本降りになる少し前に合羽を着こんで再スタート、、ちょっとビビりすぎたか、、とも思ったんですが、雨はひどくなる一方、、雨脚が弱くなってもやむことはなくしつこく降ってきました。前日の天気予報はかなり良かったんだけどなぁ。

で、、ここからがさらなる地獄。ま、、地獄というより「ジゴウジトク」なんですが、、。田園地帯に出てからは目印がほぼないに等しいので、電子機器でのナビゲーションをするつもりでおりました。しかし、、この雨、、肝心の電子機器を出せないのです。雨宿りしながらでも、現在位置を確認できれば、、と思うんですが、その雨宿りをする場所すらない。勘と記憶を頼りに走っていたら、、、

迷った

わけです。どう考えても、見た覚えのない公園、、そのあずまやでようやく現在位置を確認、、６～７ｋｍほど余計に走ることになりました。雨の日に、どういった感じでナビゲーションをするのか、、ベテランはどうしてるんだろうなぁ、、。電子機器が大してなかった頃ってどうしてたんだろうなぁ、、ランドヌールってすごい人たちです。

こうやって迷ったり、、しているとイライラするものです。そのときに

独りぼっち

で走っていると、そのいらいらが増幅されてくるのがよくわかります。こんな時には、、仲間、、一緒に走ってくれる人たちの存在って大きいなぁ。私も3回目ですから、、ソロそろ単独でこなせるようにならなくては、、という思いもあったんですが、、ここは完全に裏目に出ました。そんなイライラを伴いながらPC3へ到着。

先行しているはずのAさんは、、あまりの寒さに待ってはおれず、、先を急ぐとのこと。天気予報を真に受けて雨具を持ってきてなかったそうです。雨具なしにあの雨の中か、、、すごい人はいるもんです。

私も止まっているうちに体が冷えて、、とちょっと心配したんですが、、何とか持たせているうちに後続のBBCの皆さんが続々到着です。

ここからさきが、、BBC北海道ミーティング本番です。3回目ですが、、毎年ここでは同じ格好をしているのでは？と思ってしまいますね。OTK氏、泥人形さん、ムゲンさん、、など綺羅星の如きタレントの皆さんとグループで走れるのってうれしいもんです。じつは、、PC3からゴールまでローギア縛りで走ったんですが、、平均時速２０ｋｍ/hくらいで走れることに気が付き、、S2Rって実はブルベ向きなんじゃ（笑）。

新篠津の田園風景（と言っても、真っ暗で何も見えません、、どこを走っているのかすらわからない）から、、気が付けば道は江別市街、、豊平CRと、だんだん明るくなってきて、、薄野のネオン街が見えてきます。あと30分ほどで制限時間だ、、のタイミングで薄野の繁華街に入り（人妻限定、、とかのお店が多い）ようやくゴールです。

各人各様の戦いを無事に勝ち抜き、歓喜の（同時にほっとした、、人もあるでしょう）ゴールです。BBC全員で勝ち取った、、と言ってもいいよなぁ、、嬉しいひと時でした。

その後、認定受付にて、皆で歓談。先行していたAさんが、そこで待っていてくれて、、北海道のブルベの特徴（天候に対しての準備の重要さを熱く語ってました、、そうだろうなぁ）を教えてくれました。是非又ブロンプトンで来てくださいね。というか、、出来れば、、BBC東京なんて作ってくれないかしら（笑）。

今回のBRMでも、、いろんな発見がありました。大変だからこそ見えてくることって多いし、合理的な道具ではない取り組みだからこそ見えてくることも多い、、それが真理への近道なんじゃないか、、とすら思えてきました。

ご参加いただきました皆様、主催のランドヌール札幌様、、お疲れさまでした。またご一緒できる日を作れますよう精進いたします。

有難うございました。

動画編はこちらです。

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なぜこれが、、、サドルフォワード

以前に、タルタルーガに関するパーツ紹介で、このサドルフォワード、、、を可能にするシートピラーをご紹介いたしました。無事に売れていきまして、、補充をしましたよ、、のお話です。

で、、売れていった先が、タルタルーガユーザーではなく、KHSのロードにお乗りになってらっしゃる方のところだったんですねぇ。ブルベにもお出になる方だそうで、、長距離に挑む際のポジション、、いろんな切り口があるんだよなぁ、、と再確認できました。私の場合は、サドルフォワードにすることでタルタのポジションがばちりと出てくれて、キャリアの上に荷物を積んだ時も、サドルが前に出たおかげで脚が当たりにくく、、トルクがよりペダルに乗る感じでいいことづくめです。

サドルを前に出せる、、シートピラーって珍しいと思います。何かを変えてみたい、、人にとっては面白いことだと思いますねぇ。

デリンジャー５好評です。

先日ご案内いたしました、タイトルの４５ノースのファットバイク用スパイクタイヤ「デリンジャー５」おかげさまで、好評です。誰もがびっくりするほどの価格に生まれ変わり、、

雪道自転車の楽しみのすそ野を広げたい

というメーカーの気合が見えるようで、、それにこたえたい、、とこぶしを握るユーザーさんが多い、、ということなんでしょうね。以前に、、「もし冬に起きたら、、」というタイトルで、先の地震の混乱が厳冬期、、雪にまみれた札幌で起きたら、、と考えましたが、、その際の交通手段として、効率と信頼性を両立できる、、最良の有効打が「FATSPIKE」なのではないかとまじめに思っています。

うちでも好評ということは、世間様でも推して知るべしで、、６０tpiのデリンジャー５は輸入元も完売だそうです。１２０tpiのデリンジャー５（￥２５８００税抜き）はまだあるようですが、、ほんとに欲しいと思ってらっしゃる方は、いずれにせよお早目のお手配がよさそうですよ。

Biking in the winter wonderlanｄ！

先週の、、南風、、

１０月も下半期に入ってきました。アスファルトシーズンの催し事も大体めどが付き、、いろんな方にご指示いただいておりますこと心より感謝。うちらしさをなくすことなく「それに御付き合い頂ける」方々のとのご縁を深めてまいりたいと思います。

Quteなおねぇさんの所に嫁いでいきましたLinkです。点検にお運びいただけました。ま、、それなりに乗ってれば色々見えてくることがあるもんです。わからないことは、販売店に聞きましょう。こちらもお会いできると嬉しいので（おっさん全開）また来てね。

今から７，８年ほど前のRawです。いろいろ乗りまくった形跡の通り、日本全国を旅してまわったそうです。旅用自転車としての折り畳み車、、もっともっと掘り下げていい切り口だと思いますよねぇ。

そんな「旅用小径折り畳み自転車」としての取り組みですね。サイドバッグに天板に荷物ををどんと乗せです。載せているのがバックパックなので輪行の時に荷物を背負えるのです。素敵な気配りですね。

今から何年前でしょうかね、、嫁いでいきました「旅用折り畳み車」の嚆矢となりましたTernLinkD16です。南の島からの嬉しいご報告でした。こちらの御仁、、MTBで日本一周を数回なさっている方です。そんな方に支持されている、、というところが素敵なわけですね。

おかげさまでしっかり盛り上がりました、BBC北海道ミーティング。ブロンプトンではないんですが、薄野２００ブルベに昨年に引き続きご参加でした。薄野２００は昼過ぎから土砂降りになったんですが、、お話聞きますと、、雨で顔が痛かった、、（笑）と仰ってました。でも、、ロードレーサーで土砂降りの中行くより良かったです、、と仰ってましたねぇ。ちなみに、ライダーはかつてエリートクラスで戦ってらした方で、、重く受け止めたいものですね。

そんな薄野２００に挑みました、S2Rです。これはPC2での一枚ですね。各PCでカップ麺をいただきましたが、これ脚攣り対策として有効だったと思います。ま、、ツーラン、というサプリメントが最も有効だった、、とも言えますが、、。２速で２００ｋ、、結構自分に自信が持てました。

入荷早々話題沸騰の新型デリンジャー。当店の取り組みを後押ししてくれるかのような素晴らしい出来です。雪道自転車、という楽しみ方をもっともっと定着させられるよう一緒に頑張りたいです。

薄野２００のログです。また述べると思いますが、道を間違ってしまい（笑）余計に走っています。雨の時のナビゲーションをどうするか、、考えんといかんですなぁ。つくづくランドヌールという人種はすごい人たちです。

９月から１０月にかけまして、週末のたんびに休んだり、、「仕事してんのか？」と言われてるんだろうなぁ（笑）。なんですが、、とりあえず商いとしては成立しており、有難いことですしお客さんのご厚意身に染みる日々を過ごしております。

自転車を生活の伴侶として人生を歩んでくれる

そんな方々とのご縁をますます深めていきたいものですね。今週もよろしくお願いいたします。

　

中折れ式の逆襲 トレビアーン編

なんだかんだとお伝えしてまいりました、中折れ式の逆襲。もともと、その筋では有名人のキウィ（ニュージーランド人）に教えてもらった考え方でしたが、、またまた欧米人に教えてもらうことになりました。

何を教えてもらうか、、と言いますと「中折れ式の２０インチ自転車でも十分自転車旅行は可能」。走行性能が云々という人たくさんいらっしゃるけど、、実際乗ってしまえばレースやるわけじゃないんだから十分な走りができるし、、もともとそんな速度が出ないもんだ、、と思えば走りながら景色、その土地を楽しむことができるじゃないか、、ということなんですね。

そう考えれば、、店頭試乗車をこんな仕上げにしていることも十分合理的なものであることご理解いただけると思いますし、、実際乗ってみますと、、ほんとにこれでいいじゃんか、、なんですよ、、「レースやってんじゃないんだよね、、」と胸張って言えますしねぇ。

で、そんなことを考えているからか、、今度はそういった旅人がご来店いただけました。

これ見たことある、、という人いらっしゃいますかね？フランスからやってきた折畳車で、私も初めてみました。基本的にはダホン、ターンなどと同じような構成で、フランスでは有名メーカーの「デカトロン」の折り畳みブランドの車両なんだそうです。ライダーもフランス人で、北海道をゆったり旅しているんだ、、と言ってました。そんな彼に、、

なんで２０インチの折り畳み車で旅してんの？

と聞いてみますと、、畳めば小さくできるし、荷物もしっかり積めるし、十分走ってくれるし、、これでいいんだよ、、

と言ってましたねぇ。自転車マニアではなさそうな雰囲気の御仁で、、そういった人が２０インチの折り畳みデカトロンを旅の相棒に選ぶ、、という点、、

中折れ式折り畳み車で旅をする

ことが、合理的なことなんだ、、と能弁に物語ってくれているようにも見えました。

気になる人はものすごく気になるでしょう、、ターンのトランジットラック。持ち運び、、という観点でも「中折れ式の逆襲」の狼煙となるかもしれませんね。

Fold your bike! Free your mind！！

BBC北海道ミーティング、ご声援ありがとうございました。

ご案内しておりました、

B(ブロンプトンで）

B(ブルベに出る人たちの）

C（コミュニティ）

北海道ミーティング。無事に挙行できましたので、取り急ぎのご報告。今回はある程度の参加者は見込めていたんですが、お仕事だったり、体調だったり、、で参加できなくなった、、という人もいらっしゃり、

まずはしっかり参加すること、それに向けて生活を整える事

そして、

完走すること

双方の難しさを感じることになりました。やっぱり、ブルベはブルベ、、大変なんだ、、それにブロンプトンで挑める体力、精神構造を保持できている事って素敵なことなんだと痛感。

スタート前は全国的な取り組みとなっているそうな、、「ブロンプトン並べ隊」のブルベバージョンで始まり、、多数の小径折り畳み車フリークにお見送りにお集まりいただきまして、嬉しかったなぁ。

今年も、BBCは全員完走できました。PC3以降、BRの軍団でしっかり走り切れたのがうれしかったですし、その道の大先輩のやさしさに触れる素敵なひと時になりました。

というわけで、、また述べると思います。

ご参加の皆様、ご声援いただきました皆様、主催のランドヌール札幌様、有難うございました。

Fold your bike! Free your mind！